Yeşil silisyum karbür F150 F180 taneleri genellikle fren aşınması içindir. Yeşil karborundum metalik olmayan bir malzemedir. Ancak toz metalurjisine SiC eklendiğinde sinterlenmiş fren daha iyi performans elde edecektir. İyi ısı iletkenliği, aşınma direnci ve güçlü ısı direnci özelliklerine sahiptir. SiC’li mükemmel fren balataları temel olarak yeşil silisyum karbür aşındırıcı kumun özelliklerinden kaynaklanmaktadır:
1. İyi termal stabilite.
Yeşil silisyum karbür kumu yüksek termal performansa sahiptir. Isı iletkenliği 80 ile 160W/(K · M) arasında değişir. 1000 derece gibi yüksek sıcaklıklarda dahi ısıl iletkenliği korindon gibi diğer metalik olmayan maddelere göre daha yüksektir. Fren balatalarının sıcaklığı hızla 150 dereceye yükselecek ve bazı durumlarda 300 derecenin üzerine çıkabilmektedir. Yeşil silisyum karbürün iyi termal iletkenliği, ısıyı hızla dışarı aktarabilir. Bu nedenle fren stabilitesini arttırır.
2. Daha düşük termal genleşme katsayısı.
Yeşil silisyum karbürün 0-1600 santigrat derecedeki termal genleşme katsayısı 7-9 x10-6/°C’dir. Yüksek sıcaklıklarda deforme olması zordur, bu nedenle fren disklerinin tekrar tekrar fren yapması ve iyi şeklini koruması engellenir.
3. Yüksek sürtünme katsayısı.
Yeşil silisyum karbür, yüksek aşınma direncine ve sertliğe sahiptir. Böylece yüksek frenleme verimliliği ve stabilite sağlayabilir. Bu, fren balataları ile fren diskleri arasındaki sürtünmenin oluşturduğu ısı ve frenleme kuvvetinin daha yüksek olacağı ve dolayısıyla frenleme süresinin kısalacağı anlamına gelir. Ek olarak, yeşil silisyum karbürün aşınmaya dirençli özellikleri fren balatalarının servis ömrünü de uzatarak daha yüksek maliyet etkinliği sağlayabilir.
Yeşil silisyum karbür sadece uçak veya uçak fren disklerinde değil aynı zamanda otomobil ve motosikletlerin fren sistemleri gibi sivil alanlarda da kullanılabilir. En çok benimsenen irmikler yeşil silisyum karbür aşındırıcı kum F150 , F180 ve yeşil silisyum karbür tozu 3000 # 4000 #’dir.
